??自2020年至今，因疫情、自然意外等一系列原因，導致全球芯片供應出現短缺。根據一項研究發現，供應短缺將影響全球 169 個行業和汽車制造商，預計今年這些行業的銷售額將達到 2100 億美元。
??由于缺少芯片，通用、福特、豐田、日產、大眾等汽車制造商不得不縮減汽車產量。而不光是汽車產業，芯片短缺已經蔓延到醫療設備行業。
??近期，根據 AdvaMed 進行的一項研究表示，全球半導體芯片短缺正在導致醫療技術公司出現延誤、訂單取消和其他供應中斷。
??（AdvaMed ——全稱是先進醫療技術協會，總部位于美國，是全球最大的醫療器械行業協會。）
??早在今年4月，飛利浦醫療就已發出警告，因為全球芯片短缺，他們短期內將不得不停止生產用于治療心臟驟停的設備。
??6月份，在飛利浦大量召回呼吸機后，直接給對家ResMed 的呼吸機留下了3億-3.5億的市場空白。但是由于芯片短缺，同樣導致ResMed 設備制造速度受限，供應不足。
??對此，ResMed 首席執行官 Mick Farrell 還特別致電芯片供應商，希望能優先考慮他們的部分供應鏈。
??兩大巨頭械企尚且因為芯片短缺而不得不縮減產量，更不要說其他中小醫療設備制造商。
??對此，AdvaMed 則希望將醫療設備的優先級納入政府政策。
??AdvaMed 首席執行官斯科特·惠特克 (Scott Whitaker) 在審查了德勤調查的結果后，呼吁“優先考慮和保護醫療技術供應鏈”。
??據調查發現，三分之二的醫療技術公司至少在其一半的產品中使用了半導體。并且用于汽車制造和高科技制造使用的第二代和第三代芯片正是醫療設備的“主要需求”，這一現象直接導致絕大多數醫療設備制造商不得不面臨與其他行業直接競爭的風險，從而加劇醫療芯片短缺。
??并且，據調查發現，超過 70% 的醫療設備制造商的半導體依賴單一供應商。缺乏其他供應商則意味著一旦出現中斷，可能會導致70%的醫療設備制造商相繼出現停產、訂單延誤等等現象。
??訂單延誤最少兩周，甚至更長。一位醫療技術采購負責人說：“最初我們被告知需要在 2023 年之前發出采購訂單，但這似乎不足以確保供應。”
??英特爾公司首席執行官認為，芯片短缺或許需要一到兩年時間才能緩解。
??但是，隨著疫情后時代全球經濟復蘇的影響，各大行業不斷提速發展，對于芯片的大量需求同步導致部分芯片價格出現大幅上漲。
??有媒體曝出消息，中國制造商博世生產的ESP（車身穩定系統）芯片在黑市的價格已經炒到了4000元/枚，而正常時期，博世ESP芯片的售價僅為13元/只。對此，這家中企也回應道，芯片供應短缺的情況確實存在，接下來將盡全力保障供應。
??但是，在8月17日，博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全通過朋友圈發文表示：剛剛接到通知，某半導體芯片供應商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情，繼之前數周關廠，昨晚被當地政府關閉部分生產線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響，預計8月份后續基本處于斷供狀態。
??要知道，如果汽車工廠因為沒有芯片而關閉，那么醫療設備廠也會發生同樣的情況。
??作為核心技術中的核心，醫療芯片是設備系統性能實現躍升的關鍵源頭技術，一直以來是我國高端醫療裝備行業亟需攻克的技術堡壘，也是行業的“塔尖之爭”。
??隨著全球晶圓產能持續緊張，芯片價格不斷上漲，國內醫療設備制造行業也同樣面臨因為缺少核“芯”而隨時停擺的危機。所以，盡快實現醫療芯片自主研發，更是成為確保產業鏈安全，促進產業升級發展的燃眉之急。
??破除芯片“卡脖子”難題，國產企業必須盡快突圍。
??所以，在新一輪國家十四五規劃建議中，明確提出大力支持發展第三代半導體產業，計劃在2021年到2025年的五年之內，舉全國之力，在教育、科研、開發、融資、應用等等各個方面對第三代半導體發展提供廣泛支持，以期實現產業獨立自主。
??今年5月13日，聯影集團重磅發布了首款高端醫學影像專用“中國芯”。這一芯片的誕生，一舉填補我國在高端醫學影像設備自研專用芯片領域的空白，并在關鍵技術指標上實現了國際領先。
??雖然還不足以打破西方技術的壁壘，但“中國芯”的問世，也給所有國人吃了一劑“定心丸”。同時，受華為斷供缺芯的影響，現在越來越多的中國企業，意識到了芯片的重要性，越來越多的企業加入到了自主研發的道路中，國產芯片未來的發展也一片明朗，而某些人的限制和封鎖也必將是一場空。